วันที่21 เมษายน 2562 เวลาประมาณ14.40น.

เนื่องด้วยเมื่อวันที่​ 21 เมษายน​ 62 ผมโบกขึ้นรถเมล์สาย​ 59 เวลา​ 14.00 โดยประมา​ณ​ (ถ่ายทะเบียนไม่ทัน)​ จากหน้าซอยเค​ ไปป้ายแนวหน้า​ ในระหว่างที่รถออกตัวจากป้ายเซียงกง(หลักสี่)​ ผมลุกไปกดกริ่งเตรียมลงป้าย​ แนวหน้า​ แต่ไอแว่นคนขับมันจอด​ ผมกดอีก​ มันก็ไม่จอด​ ผมกดอีก​ จนมันทักว่า​ จะกดกริ่งเล่นทำไม​ เห็นนะ​ ผมเลยเดินไปหามัน​ มันบอกป้ายนี้ลงไม่ได้​ ผมเลยบอกว่า​ ผมลงแนวหน้ามาเป็นปีแล้ว ทำไมมันลงไม่ได้​ มันบอกว่า​ คุณกดตอนเลยป้าย ยังจะโกหกหน้าด้านๆอีก​ ทั้งๆที่กดตั้งแแต่ป้ายเซียงกง​ สรุปใครผิด​ แล้วมันรู้จักป้ายแนวหน้าหรือปล่า​ว​ ผมรู้ว่าพวกคุณ​ไม่แก้ไขหรอก​ อาจจะไม่อ่านด้วยซ้ำ​ แต่ผมไม่ผิด​ ผมพย

นั่งรอชั่วโมงนึง คันสีส้มบอกไปเติมแก๊ส อีกคันไม่รับติดป้ายราม1 คันที่สามขึ้นสะพานข้ามแยกลำสาลีไม่รับผู้โดยสาร คันก่อนหมายเลข 2-70224 (16-2095) ถามคนขับคันนี้บอก ถ้าไม่มีคนลงป้ายก็จะขึ้นสะพาน คือจะขึ้นก็ขึ้นทุกคัน จะไม่ขึ้นก็ต้องไม่ขึ้นทุกคัน ไม่ใช่ไม่มีมาตราฐานอะไร แล้วแต่อารมณ์ขนขับหรือ แล้วคนนั่งรอรถเมล์หล่ะต้องมานั่งเดาใจพวกคุณเหรอ จะขึ้นค่าโดยสารไม่เคยว่า แต่พวกคุณช่วยบริการให้มันดีๆหน่อย ไม่ใช่อยากทำอะไรก็ทำ กระเป๋าคันนี้บอกพวกคุณเช็คไม่ได้ว่าคันห่อนหน้าเลอร์อะไร ไม่มี GPS แล้วที่อู่ไม่ได้จดเลยเหรอว่าคันไหนออกก่อนออกหลัง ชั้นต้องการเอาเรื่องรถเมล์สาย 168 คันที่ขึ้นสะพานข้ามแยกลำสาลีตอนเวล

นั่งรอชั่วโมงนึง คันสีส้มบอกไปเติมแก๊ส อีกคันไม่รับติดป้ายราม1 คันที่สามขึ้นสะพานข้ามแยกลำสาลีไม่รับผู้โดยสาร คันก่อนหมายเลข 2-70224 (16-2095) ถามคนขับคันนี้บอก ถ้าไม่มีคนลงป้ายก็จะขึ้นสะพาน คือจะขึ้นก็ขึ้นทุกคัน จะไม่ขึ้นก็ต้องไม่ขึ้นทุกคัน ไม่ใช่ไม่มีมาตราฐานอะไร แล้วแต่อารมณ์ขนขับหรือ แล้วคนนั่งรอรถเมล์หล่ะต้องมานั่งเดาใจพวกคุณเหรอ จะขึ้นค่าโดยสารไม่เคยว่า แต่พวกคุณช่วยบริการให้มันดีๆหน่อย ไม่ใช่อยากทำอะไรก็ทำ กระเป๋าคันนี้บอกพวกคุณเช็คไม่ได้ว่าคันห่อนหน้าเลอร์อะไร ไม่มี GPS แล้วที่อู่ไม่ได้จดเลยเหรอว่าคันไหนออกก่อนออกหลัง ชั้นต้องการเอาเรื่องรถเมล์สาย 168 คันที่ขึ้นสะพานข้ามแยกลำสาลีตอนเวล

ราคาค่าโดยสาร รถปรับอากาศ ที่ได้แจ้งตามหัวเรื่อง จาก ประชาชน และบุคคลทั่วไป ที่ใช้บริการ มีข้อสงสัย เกี่ยวกับ ราคาค่าโดยสาร และ อัตราค่าโดยสาร มีความเที่ยงธรรม และยุติธรรมกับ ชาวบ้านผู้ใช้บริการไหม กรณีรถโดยสารที่วิ่งร่วมในสายนี้ ได้แก่ รถเมย์ร่วม สาย 132,133 คิดอัตราค่าโดยสาร สาย 132 ต้นสาย ใต้สะพานพระโขนง - กม.7บางนา-ตราด(โลตัส กม.7) คิดค่าโดยสาร 9 บาท และ เมื่อเริ่มต้น จาก กม.7 -สุดสาย คือ เคหะฯบางพลี คิดตามระยะทาง สาย 133 ต้นสาย โขนง(กล้วยน้ำไท)-กม.7บางนา-ตราด(โลตัส กม.7) คิดค่าโดยสาร 9 บาท และ เมื่อเริ่มต้น จาก กม.7 - สุดสาย คือ เคหะฯบางพลี คิดตามระยะทาง ตัว

ราคาค่าโดยสาร รถปรับอากาศ ที่ได้แจ้งตามหัวเรื่อง จาก ประชาชน และบุคคลทั่วไป ที่ใช้บริการ มีข้อสงสัย เกี่ยวกับ ราคาค่าโดยสาร และ อัตราค่าโดยสาร มีความเที่ยงธรรม และยุติธรรมกับ ชาวบ้านผู้ใช้บริการไหม กรณีรถโดยสารที่วิ่งร่วมในสายนี้ ได้แก่ รถเมย์ร่วม สาย 132,133 คิดอัตราค่าโดยสาร สาย 132 ต้นสาย ใต้สะพานพระโขนง - กม.7บางนา-ตราด(โลตัส กม.7) คิดค่าโดยสาร 9 บาท และ เมื่อเริ่มต้น จาก กม.7 -สุดสาย คือ เคหะฯบางพลี คิดตามระยะทาง สาย 133 ต้นสาย โขนง(กล้วยน้ำไท)-กม.7บางนา-ตราด(โลตัส กม.7) คิดค่าโดยสาร 9 บาท และ เมื่อเริ่มต้น จาก กม.7 - สุดสาย คือ เคหะฯบางพลี คิดตามระยะทาง ตัว

ราคาค่าโดยสาร รถปรับอากาศ ที่ได้แจ้งตามหัวเรื่อง จาก ประชาชน และบุคคลทั่วไป ที่ใช้บริการ มีข้อสงสัย เกี่ยวกับ ราคาค่าโดยสาร และ อัตราค่าโดยสาร มีความเที่ยงธรรม และยุติธรรมกับ ชาวบ้านผู้ใช้บริการไหม กรณีรถโดยสารที่วิ่งร่วมในสายนี้ ได้แก่ รถเมย์ร่วม สาย 132,133 คิดอัตราค่าโดยสาร สาย 132 ต้นสาย ใต้สะพานพระโขนง - กม.7บางนา-ตราด(โลตัส กม.7) คิดค่าโดยสาร 9 บาท และ เมื่อเริ่มต้น จาก กม.7 -สุดสาย คือ เคหะฯบางพลี คิดตามระยะทาง สาย 133 ต้นสาย โขนง(กล้วยน้ำไท)-กม.7บางนา-ตราด(โลตัส กม.7) คิดค่าโดยสาร 9 บาท และ เมื่อเริ่มต้น จาก กม.7 - สุดสาย คือ เคหะฯบางพลี คิดตามระยะทาง ตัว

ราคาค่าโดยสาร รถปรับอากาศ ที่ได้แจ้งตามหัวเรื่อง จาก ประชาชน และบุคคลทั่วไป ที่ใช้บริการ มีข้อสงสัย เกี่ยวกับ ราคาค่าโดยสาร และ อัตราค่าโดยสาร มีความเที่ยงธรรม และยุติธรรมกับ ชาวบ้านผู้ใช้บริการไหม กรณีรถโดยสารที่วิ่งร่วมในสายนี้ ได้แก่ รถเมย์ร่วม สาย 132,133 คิดอัตราค่าโดยสาร สาย 132 ต้นสาย ใต้สะพานพระโขนง - กม.7บางนา-ตราด(โลตัส กม.7) คิดค่าโดยสาร 9 บาท และ เมื่อเริ่มต้น จาก กม.7 -สุดสาย คือ เคหะฯบางพลี คิดตามระยะทาง สาย 133 ต้นสาย โขนง(กล้วยน้ำไท)-กม.7บางนา-ตราด(โลตัส กม.7) คิดค่าโดยสาร 9 บาท และ เมื่อเริ่มต้น จาก กม.7 - สุดสาย คือ เคหะฯบางพลี คิดตามระยะทาง ตัว

ราคาค่าโดยสาร รถปรับอากาศ ที่ได้แจ้งตามหัวเรื่อง จาก ประชาชน และบุคคลทั่วไป ที่ใช้บริการ มีข้อสงสัย เกี่ยวกับ ราคาค่าโดยสาร และ อัตราค่าโดยสาร มีความเที่ยงธรรม และยุติธรรมกับ ชาวบ้านผู้ใช้บริการไหม กรณีรถโดยสารที่วิ่งร่วมในสายนี้ ได้แก่ รถเมย์ร่วม สาย 132,133 คิดอัตราค่าโดยสาร สาย 132 ต้นสาย ใต้สะพานพระโขนง - กม.7บางนา-ตราด(โลตัส กม.7) คิดค่าโดยสาร 9 บาท และ เมื่อเริ่มต้น จาก กม.7 -สุดสาย คือ เคหะฯบางพลี คิดตามระยะทาง สาย 133 ต้นสาย โขนง(กล้วยน้ำไท)-กม.7บางนา-ตราด(โลตัส กม.7) คิดค่าโดยสาร 9 บาท และ เมื่อเริ่มต้น จาก กม.7 - สุดสาย คือ เคหะฯบางพลี คิดตามระยะทาง ตัว

ราคาค่าโดยสาร รถปรับอากาศ ที่ได้แจ้งตามหัวเรื่อง จาก ประชาชน และบุคคลทั่วไป ที่ใช้บริการ มีข้อสงสัย เกี่ยวกับ ราคาค่าโดยสาร และ อัตราค่าโดยสาร มีความเที่ยงธรรม และยุติธรรมกับ ชาวบ้านผู้ใช้บริการไหม กรณีรถโดยสารที่วิ่งร่วมในสายนี้ ได้แก่ รถเมย์ร่วม สาย 132,133 คิดอัตราค่าโดยสาร สาย 132 ต้นสาย ใต้สะพานพระโขนง - กม.7บางนา-ตราด(โลตัส กม.7) คิดค่าโดยสาร 9 บาท และ เมื่อเริ่มต้น จาก กม.7 -สุดสาย คือ เคหะฯบางพลี คิดตามระยะทาง สาย 133 ต้นสาย โขนง(กล้วยน้ำไท)-กม.7บางนา-ตราด(โลตัส กม.7) คิดค่าโดยสาร 9 บาท และ เมื่อเริ่มต้น จาก กม.7 - สุดสาย คือ เคหะฯบางพลี คิดตามระยะทาง ตัว