ช่วงเวลา 18.30 - 19.15 มีรถ 54 วนขวา ทั้งกมด 3 คัน แต่ไม่ปล้อยรถวนซ้ายเลย ซักคัน คือใช้เกณฑ์อะไรในการปล่อยหรอคะ?? หลายรอบมากเลย รถช้าไม่ว่าเลย

195 รอนานมาก ช่วง 18.00 รอเป็นชั่วโมง และพอรถมา คนแน่นเต็มคัน บอกให้รอคันหลัง ผู้โดยสายทุกคนรอนาน ยังมาบอกให้รอคันหลัง และคนก็แน่น บางคนคือไม่ได้ไปทั้งๆที่รอนานมาก มีแต่รถลม ซึ่งไม่มีรถแอร์เลย และรถเมล์ไปไกลเดอะมอลท่าพระกว่าจะวนกลับมาแถวคลองเตย อยากให้ปรับปรุงช่วงเลิกเรียน เลิกงาน ในแอพช่วง 18.00 ไม่มีรถจากอู่คลองเตยสักคัน

วันที่ 5 กรกฎาคม 2567 เวลาประมาณ 08.30 รถเมล์สาย 191 จากทางหน้าเซนทรัลลาดพร้าว มุ่งตรงแยกรัชโยธิน ซึ่งมีผู้โดยสารรออยู่ที่ป้ายตรงข้ามตึกช้าง เป็นป้ายสุดท้าย ก่อนจะเลี้ยวขวาแยกรัชโยธิน รถเมล์คันดังกล่าว อยู่เลนกลาง ไม่ชิดซ้าย ไม่แม้แต่จะมอง ชะลอ หรือสังเกตว่ามีผู้โดยสารรอขึ้นหรือไม่ ไม่จอดที่ป้าย และขับตรงไปยังแยกรัชโยธินเลย ทำให้ผู้โดยสารไม่ทันได้ขึ้นรถเมล์ ซึงเกิดเหตุการณ์แบบนี้หลายครั้งมาก กับรถเมล์สาย 191 พอเห็นว่าป้ายตรงข้ามตึกช้างเป็นป้ายสุดท้าย มักจะไม่เข้ามาเทียบป้าย เพราะต้องชิดขวาเพื่อรอเลี้ยวขวา ทำให้ผู้โดยสารพลาดการขึ้นรถหลายครั้ง หรือไม่ก็ชอบจอดกลางถนนแล้วให้ผู้โดยสารไปขึ้นกลางถนน

วันที่ 5 กรกฎาคม 2567 เวลาประมาณ 08.30 รถเมล์สาย 191 จากทางหน้าเซนทรัลลาดพร้าว มุ่งตรงแยกรัชโยธิน ซึ่งมีผู้โดยสารรออยู่ที่ป้ายตรงข้ามตึกช้าง เป็นป้ายสุดท้าย ก่อนจะเลี้ยวขวาแยกรัชโยธิน รถเมล์คันดังกล่าว อยู่เลนกลาง ไม่ชิดซ้าย ไม่แม้แต่จะมอง ชะลอ หรือสังเกตว่ามีผู้โดยสารรอขึ้นหรือไม่ ไม่จอดที่ป้าย และขับตรงไปยังแยกรัชโยธินเลย ทำให้ผู้โดยสารไม่ทันได้ขึ้นรถเมล์ ซึงเกิดเหตุการณ์แบบนี้หลายครั้งมาก กับรถเมล์สาย 191 พอเห็นว่าป้ายตรงข้ามตึกช้างเป็นป้ายสุดท้าย มักจะไม่เข้ามาเทียบป้าย เพราะต้องชิดขวาเพื่อรอเลี้ยวขวา ทำให้ผู้โดยสารพลาดการขึ้นรถหลายครั้ง หรือไม่ก็ชอบจอดกลางถนนแล้วให้ผู้โดยสารไปขึ้นกลางถนน

เนื่องจากขึ้นรถจากอู่บางเขนเวลา12:50 ของวันที่5/7/2567หมายเลขรถ 1-50037 เลขทะเบียน 11-9216 โดยที่ปกติแล้วรถโดยสารจะมีเครื่องไว้สำหรับรองรับประชาชนหรือบัตรเดบิตต่างๆ แต่รถดังกล่าวไม่มีเครื่องนั้น จึงทำให้ไม่สามารถจ่ายเงินได้และไม่มีตังสดติดตัวเลย จึงแจ้งพนักงานเก็บค่าโดยสาร แต่พนักงานคนนั้นได้นั่งกดดันและพูดว่า“ทั้งตัวไม่มีเงินสักบาทเลยสิ วันหลังหัดพกบ้างนะ“และได้ชักสีขนาดอย่างรุนแรงขณะพูด ผู้เขียนจึงรู้สึกไม่พอใจกับการบริการในครั้งนี้ของพนักงานคนดังกล่าว จึงขอให้ทำการตักเตือนและเตรียมความพร้อมสำหรับเครื่องมือต่างๆ

วันที่ 5 ก.ค. 67 เวลา 06.10 น. รอรถป้ายหน้าโรงแรมดิเอมเมอรัลด์ สาย 54 (วนซ้าย) กำลังจอดป้ายรับผู้โดยสาร ตัวผมรอขึ้น สาย 54 (วนขวา) ซึ่งวิ่งตามหลังมาแต่ไม่เข้าป้ายวิ่งออกขวาแซงออกไปอย่ารวดเร็ว ขอให้ ขสมก. พิจารณาโทษพนักงานขับรถตามระเบียบด้วยครับ ขอบคุณครับ

เวลาประมาณ 20.45 รถเมล์สาย 26 2-80103 ทะเบียน 11-9296 ไม่จอดตรงป้าย และในขณะจอดให้ผู้โดนสารลง จอดไม่สนิท และได้ปิดประตูหนีบแขนผู้โดยสารพร้อมลากไปตามถนน ผู้โดยสารร้องให้หยุดรถ หลังจากนั้น คนขับและกระเป๋ารถเมล์ได้โวยวายใส่ผู้โดยสารว่า ขึ้นลงช้าเอง จะมาโทษคนขับไม่ได้ พร้อมกับมีการต่อว่าผู้โดยสารว่า ทำไมต้องทำให้เป็นเรื่องใหญ่ คนขับและกระเป๋ารถเมล์ มีกริยามารยาทต่ำทราม และไม่รัวผิดชอบใดใด

ช่วงนี้รู้สึกรถเมล์สาย 191 ไม่ค่อยวิ่ง มีจำนวนรถที่น้อยลงมาก ทำให้เสียเวลาในการรอรถเป็นชั่งโมงซึ่งปกติจะมาบ่อยและมีจำนวนรถที่มากกว่านี้

รถเมล์สาย 59 ทางด่วน วันที่ 4 กรกฎาคม 2567 เวลา 18.00น คนขับใส่หูฟัง ไม่จอดตรงป้าย

รถเมล์สาย 1-50 (เคหะร่มเกล้า-อนุสาวรีย์) ขาดระยะตลอดต้นทางที่เคหะร่มเกล้าตารางเดินรถในช่วงเช้าติดประกาศไว้ ทุกครึ้งชั่วโมง ( 7.00 / 8.30 /8.00 / 8.30 / 9.00 ......) แต่ไม่มีรถวิ่งจริงในเวลาดังกล่าวบางครั้งเช็คจาก App ViaBus ว่ามีรถแต่เมื่อมาถึง พนักงานกลับแจ้งว่ารถไม่วิ่ง โดยเฉลี่ยนรถวิ่งจริงประมาณชั่วโมงละ 1 คัน แต่บางวันมีออกไปตอน 7.00 และคันต่อไป ออกตอน 9.00 ซึ่ง ทำให้คนที่ต้องการโดยสารเพื่อไปทำงานในเส้นทางดังกล่าวไม่มีรถโดยสาร ในช่วงแรกเข้าใจเป็นเป็นการค่อยๆ ปรับให้เข้าที่แต่ปัจจุบันผ่านมา 6 เดือนแล้วยังมีปัญหาดังกล่าวอยู่ตลอด ในช่วงเช้าที่คนต้องโดยสารเพื่อไปทำงานไม่สามารถรอรถที่วิ่ง 1 คัน