วันที่ 3/5/60 เวลา 7.35 น. ขึ้นจากตลาดบางจาก ได้เตรียมค่าโดยสาร 6.50 บาท พอดี ได้จ่ายเงินให้กับพนักงานเก็บเงิน พนักงานได้รับเงิน และส่งเงินคืนมาให้และบอกว่าดูสิค่าโดยสารเท่าไร (หมายถึงว่าดิฉันให้เงินไม่ครบ) ทั้งที่ก็ครบ 6.50 และพนักงานก็ยังเสียงแข็งและเสียงดังเถียงอีกว่าไม่ครบ มันจะไม่ครบได้ยังไง และยังมีผู้โดยสารคนอื่นก็โดนด้วย มารยาทของกระเป๋ารถเมล์ สาย 23 เลขรถ 3-40208 ทะเบียน 11-8411 กิริยาและมารยาท น้ำเสียง คำพูด คำจาของกระเป๋ารถเมล์คันนี้ห่วยมาก อยากให้ปรับปรุงเรื่องมารยาทของกระเป๋ารถเมล์ กับผู้โดยสารหน่อยนะคะ เสียเงินขึ้นค่ะ ถ้าไม่รักในงานบริการก็ไม่ต้องทำค่ะ

รถเมล์สาย 45 รถน้อยมากและก็รอนานมากถึงมากที่สุด ถ้าเร็วสุดที่จะได้ขึ้นก็เป็นชั่วโมง อย่างช้างเลยก็จะประมาณ 1.5-2 ชั่วโมงเป็นแบบนี้มานานแล้วร้องเรียนไปก็หลายครั้งไม่เห็นจะได้รับการแก้ไขอะไรเลย อยากให้ประชาชนใช้รถสาธารณะแต่บริการแบบนี้ โทรไปที่ 1348 ก็แล้ว โทรไปที่เขตการเดินรถก็แล้ว ก็เหมือนเดิม จริงมีอีกเยอะครับ สายนี้ เพลีย :(

ช่วงนี้รถ ปอ 141. รอนานมาก อย่างต่ำครึ่งชั่วโมง ยิ่งหลังๆซ่อมสะพานไทยเบลเยียม รถยิ่งติดยิ่งขาดช่วง รบกวนช่วยหารถเพิ่มด้วยครับ

ช่วงนี้รถ ปอ 141. รอนานมาก อย่างต่ำครึ่งชั่วโมง ยิ่งหลังๆซ่อมสะพานไทยเบลเยียม รถยิ่งติดยิ่งขาดช่วง รบกวนช่วยหารถเพิ่มด้วยครับ

รถเมล์สายนี้รอนานมาก ๆๆๆๆๆ เป็นอย่างนี้มา 10 กว่าปีแล้วก็ยังไม่เห็นมีการเปลี่ยนแปลง ผู้โดยสารหนีไปขึ้นสายอื่นกันหมดแล้วนะ

วันนี้ บ่ายสามโมง รอรถสาย179 แยกห้วยขวาง ประมาณ 40 นาที รถเมล์เสริมมาถึงศาลอาญา รออีก 40 นาที รถปกติมา ถามว่าเสริมทำไม เพราะจากศาลอาญาไม่มีรถมาพระรามเจ็ด ต้องรออยู่ดี แล้วจากห้วยขวางมาศาลอาญาคนลงน้อยมาก เพราะไปสายอื่นได้ รถเมล์ที่เสริมก็ตีรถเปล่าวิ่งกลับ รถก็ยังไม่ติด ระหว่างรอที่ห้วยขวางห็นรถ 179 ฝั่งวิ่งไป อสมท หลายคัน นั่งคำนวณเวลา ถ้าถึงท่าแล้ววิ่งกลับคงมานานแล้ว งงกับการปล่อยรถ ช่วงเช้าเช่นเดียวกัน ทราบว่ารถน้อย แต่รถสายนี้วิ่งผ่านเขตเศรษฐกิจ ใจกลางกทม ช่วงเช้า หกโมงครึ่ง ยังต้องรอ 30 นาทีช่วยปรับปรุงบริการด้วย ถ้ารถติดมากก็ควรเสริมรถทั้งสองฝั่ง เพื่อให้ผู้โดยสารมีรถไป ไม่ใช่รอรถแล้วรถแน่

ถามจริงค่ะ คุณจะมีป้ายมธ.รังสิต เพื่ออะไรหรอค่ะ ผ่านมา7 คัร ขึ้นไปสุดสายฟิวเจ้อตลอด อย่างนี้คุณยุบป้ายมธ.ไปเถอะค่ะ ลูกค้าจะได้ไม่ต้องมานั่งรอเป็นชั่วโมง แล้วสุดท้ายก็ต้องแทคซี่เพราะไม่ทัน นี่ไงค่ะ ขนส่งของไทยถึงไม่พัฒนา ทำไมรถถึงติด ก็เพราะการเดินทางไม่ทั่วถึงแบบนี้ ผีเข้าผีออก แล้วแต่ดวงของแต่ละวัน ก็ไปสายกันพอดีค่ะ

วันที่ 2 พ.ค. 2560 เวลาประมาณ 14:00 น. โบกรถเมล์สาย 510 หมายเลขทะเบียน 12-9795 สติ๊กเกอร์โฆษณาท้ายรถเป็นสีแดง ที่ป้ายรถเมล์อนุสรณ์สถาน แล้วรถเมล์ไม่ยอมจอดป้ายค่ะ

ตามปกติดิฉันจะใช้บริการรถด่วนพิเศษ A1 และ A2 ซึ่งขึ้นจาก Gate 5 สนามบินดอนเมืองเพื่อลงที่ BTS จตุจักร เนื่องจากรถมีทุกๆ 5 นาที (A1) ส่วนถ้าเป็น A2 จะมีทุกครึ่งชั่วโมง ซึ่งราคาค่าโดยสารก็จะแพงกว่ารถปกติเนื่องจากเป็นรถด่วนพิเศษ (ราคา 30 บาทตลอดการโดยสาร) ก็เข้าใจนะคะว่าวัตถุประสงค์ที่แท้จริงของรถจัดขึ้นเพื่อให้บริการนักท่องเที่ยวโดยเฉพาะ แต่ด้วยสภาวะถนนวิภาวดีซึ่งรถติดมาก ดังนั้นผู้โดยสารจึงจำเป็นต้องเลี่ยงการเดินทางโดยขึ้นรถด่วนพิเศษ (ขึ้นโทลเวย์) โดยยอมจ่ายค่าโดยสารในราคาที่แพงขึ้นด้วย เรื่องมีอยู่ว่า เมื่อวันที่ 1/5/17 ที่ผ่านมา ได้มีการเปิดเส้นทางใหม่คือ A3 ซึ่งเส้นทางสิ้นสุดคือลุมพินี และ

ตามที่องค์การขนส่งมวลชนได้มีการขายตั๋วรายเดือน แล้วระบุว่าให้ได้กับทุกรถโดยสารของขนส่งมวลชน และไม่จำกัดเที่ยว อยากถามว่าข้ออ้างที่ท่านระบุไม่สามารถใช้ได้กับสาย A3 A4 เท่ากับท่านระเมิดข้อการขายตั๋วรายเดือนหรือไม่ ท่านอ้างว่าอัตราค่าโดยสารแพงกว่าปรกติ แต่ตั๋วรายเดือนที่นำมาจำหน่ายระบุว่าใช้ขึ้นกี่เที่ยวก้อได้ ท่านจะทราบได้อย่างไร ว่าแต่ละบุคคลใช้ตั๋วขึ้นรถ ราคาแพงวันละกี่รอบ แล้วก่อนให้บริการ ประชาสัมพันธ์ราคาเริ่มที่ 30บาท พอถึงวันให้บริการขึ้นราคาเป็น50บาท จากที่คิดว่ามันดีและจะช่วยกันประชาสัมพันธ์ให้คนหันมาใช้รถขนส่งมวลชน ก็ต้องเปลี่ยนความคิดอย่างแรงค่ะ พนักงานประชาสัมพันธ์อีกว่าไม่สามารถนั่ง