วันที่ 11/08/2022 เวลา 08:06 สถานที่ ป้ายรถเมล์ซอยสุขุมวิท 34 รถเมล์สาย 511 ไม่จอดรับผู้โดยสาร ซึ่งผู้โดยสารได้โบกรถตั้งแต่ก่อนถึงป้ายแต่คนขับเหมือนก้มหยิบของหรือเก็บของ ทำให้มองไม่เห็นผู้โดยสารข้างทาง พอรถเข้ามาใกล้ป้ายคนขับถึงจะมองเห็น แต่ก็ขับเลยไปโดยไม่จอดรับ ผลกระทบคือ ผู้โดยสารต้องนั่งรอรถ 511 คันถัดไป และใช้เวลามากกว่า 1 ชั่วโมง (เหตุการณ์นี้มีผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบมากกว่า 3 คน) หมายเลขที่ขึ้นใน App viabus : 13-0952 3-45067

รถเมล์สาย 168 แต่ละคัน เก็บค่าโดยสารไม่เท่ากัน ขึ้นจากป้ายปะปามีนบุรี ไปลงมิสทีน บางคันเก็บ 15 บาท บางคันเก็บ 20 บาท สรุปราคาไหนกันแน่ แต่เก็บ 20 บาท มีอยู่คันเดียวนะคะ นี่ถ้าเทียบกับสายอื่นในระยะเดียวกันนี้ที่ขึ้นมาทุกสายจะอยู่ที่ 15 บาททั้งหมด ช่วยตอบคำถามให้ด้วยนะคะว่าเอาไงแน่ หรือเก็บตามการกะระยะของกระเป๋ารถเมล์เอง

โบกเรียกรถเมล์สาย 3 อยู่ห่างจากป้ายรถเมล์ไม่เกิน 2-3 เมตร คนขับจอดรถจุดตรงป้าย ผู้โดยสารวิ่งไปให้ตรงป้ายที่คนขับจอดอยู่ คนขับรถไม่เปิดประตูรับและขยับรถเคลื่อนหนีผู้โดยสารเลยป้ายไป ผู้โดยสารวิ่งตามอีก รถก็ยังไม่เปิดประตูอีก ผ่านไปสักครู่ถึงเปิดประตูรับ สอบถามกระเป๋ารถเมล์แจ้งว่ารถจอดตรงป้าย แต่ผู้โดยสารวิ่งมาที่ป้ายแล้วทำไมถึงไม่เปิดประตูและเคลื่อนรถออกจากป้ายไปทั้งๆที่เห็นว่าวิ่งตามอยู่ ผู้โดยสารวิ่งตามอีกก็ไม่เปิด (คนขับเป็นผู้หญิงผมสั้น)​และกระเป๋ารถเมล์ค่อนข้างพูดจาไม่สุภาพกับผู้โดยสารต่างชาติรวมถึงคนไทยด้วย

สาย168คือยังไงร้องเรียนอะไรไปไม่เคยพัฒนาเลยหรือความเห็นของคนใช่บริการไม่สำคัญคือไม่ปรับปรุงอะไร ทั้งขับหมาช้ามากๆๆ รถก็ชอบวิ่งแต่รถเสริม รอรถก็นานเป็นชั่วโมงละยังจะขับ ขับลาก ขับแช่อีก มันทำคนอื่นเสียเวลาเข้าใจมัย เป็นสายที่แย่ที่สุดที่เคยนั่งมา ไม่คุณพัฒภาพอะไรเลย

ปอ.22เลขรถ 4-4023ไม่จอดรับผู้โดยสารที่ป้าย วันที่10 สค.65 เวลา14.05 น. ขับแซงรถเมล์ที่จอดอยู่ป้ายทำให้ไม่รับผู้โดยสารที่รอในป้าย

ที่ผ่านมาสามารถขึ้นลงรถเมล์ได้ทั้งประตูหน้า และประตูกลาง ทั่งๆที่มีป้ายบอกด้านนอกตัวรถ ขึ้นประตูหน้า ลงประตูกลาง วันนี้ 10สิงหาคม 2565 ขึ้นสาย 51 มีการเข้มงวดให้ขึ้นประตูหน้า ลงประตูกลางเท่านั้น ด้านนอกรถมีป้ายแสดงชัดเจน ขอถามว่า 1.ในตัวรถไม่มีป้ายแสดงทางขึ้นลง คือให้ผู้โดยสารต้องนั่งจำเองใช่ไหม เพิ่งเริ่มเปลี่ยนพฤติกรรมของคนที่ทำมาเป็นสิบๆปี ทำประหนึ่งการขึ้นรถเมล์เป็นชีวิตของผู้โดยสาร จงเรียนรู้และเข้าใจด้วยตนเอง 2.เริ่มเข้มงวดก็ควรติดประกาศให้ผู้โดยสารรับรู้ รับทราบล่วงหน้าอย่างทั่วถึง ไม่ควรนึกจะปฏิบัติอย่างไรก็ทำตามที่องค์กรกำหนด กระเป๋ารถเมล์ก็ตะโกนจนกลายเป็นเหมือนตวาดใส่ผู้โดยสาร

ช่วงเวลา 18.00 น.รถเมล์ครีมแดงปล่อยเสริมประมาณ 20 นาที เกือบจะ 30 นาที ยังไม่มีรถเมล์ยาวครีมแดงปากคลอง ก็ยังปล่อยช้า เหมือนกับไม่ให้บริการประชาชน ส่วนใหญ่ปล่อยแต่รถเมล์ครีมแดงเสริม การให้บริการรถครีมแดงระยะยาวยังเป็นเหมือนเดิมช่วงตอนเย็น จะปล่อยรถยาวนานมาก ในระยะที่ร้องเรียนก็บริการปล่อยเป็นระบบใช้ได้ พอนานไปเริ่มกับมาปล่อยช้าเหมือนเดิม แบบนี้เรียกการบริการตรงกับสุภาษิต สามวันดี สี่วันไข้ ดีขึ้นไม่กี่วัน หลังจากนั้นการบริการการปล่อยรถเมล์ครีมแดงเหมือนเดิม จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ

รถปอ.22เลขรถ4-4023ไม่จอดรับผู้โดยสายในป้าย เหตุเกิดวันที่10 ส.ค. 65 เวลาประมาณ14.05น. ป้ายรามคำแหงมุ่งหน้าพระโขนง รถปอ.ดังกล่าวขับแซงขวา และไม่จอดรับผู้โดยสารที่รออยู่

สาย 18 มี ผู้โดยสารยืนรอขึ้นอยู่ที่ป้ายหลายคน หนึ่งในนั้นคือเราที่ดู gps รถจากในแอปเพื่อกะเวลสขึ้นรถ พอรถใกล้มาเราก็ไปยืนรอ ปรากฎว่า รถขับมาเร็วและอยู่เลนนอกททำให้เข้าจอดรับ หู้โดยสารไม่ได้ ดังนั้นจึงเกิดคำถามว่า ในเมื่อใกล้ถึงป้ายแล้ว รถเมล์จะไปอยู่เลนนั้นทำไมคะ แล้วถ้ารถเมล์ไม่รับผู้โดยสารจะขับทำไมคะ และการร้องเรียนครั้งนี้จะทำให้ทุกอย่างดีขึ้นมั้ยคะ ( เลขหลังรถเมล์สาย 18 75037 )

รถ40หายหมดเลยครับ หน้ามหาวิทยาลัยราชมงคลรัตนโกสินทร์บพิตรพิมุข รอมาตั้งแต่7.50แล้ว