รถเมล์สาย 21 ปรับอากาศ เสริมบ่อยมาก นั่งรถไปทำงานทุกเช้าเจอแต่รถเสริม แล้วกว่าคันต่อไปจะมาก็เกือบครึ่งชั่วโมง เสริมอะไรนักหนา ทำให้เสียเวลายืนรอ+ไปทำงานสายอีก ไม่ต้องมาบอกให้เผื่อเวลานะ เพราะเผื่อมาเยอะแล้ว รอรถเมล์คันนึงก็ครึ่งชม.ละ

515​ วิ่งขวาสุด​ ไม่ยอมจอดป้าย​ หน้าม.มหิดล​ ประตู​ 4 เวลาประมาณ​ 12.10 น. รถหมายเลข​ 13-1704 6-56086 อ้างว่ารถเข้าอู่ไม่ได้นะคะ​ เพราะป้ายหน้ารถคือเซ็นทรัลศาลายา​ แต่ไม่ยอมจอด​ ขับผ่านไปเลย ช่วยตรวจสอบพนักงานด้วยค่ะ

วันนี้ 21/11/64 เวลา10.00 รถปอ.79 ทะเบียน 13-1457 หมายเลขรถ 6-56022 ป้ายบีทีเอสราชเทวี(ทางออก2) โบกมันตั้งแต่พ้นหัวโค้งไฟแดง จนถึงป้ายแล้วมันก็ผ่านเลยไป คือแบบว่าไม่เห็นหรือไม่มีคนลงก็เลยไม่จอดเหรอ เดียวถ่ายคลิปลงประจาน ขสมก ลงยูทูป ให้คนเขารู้ทั่วๆ ไม่ใช่รายงานเสร็จก็จบ เรื่องก็เงียบ แล้วก็กลับมาเหมือนเดิม

สาย 114 คันสุดท้าย วันที่ 20 พ.ย.64 บริเวณเดอะมอล งามวงศ์วาน ไม่ยอมจอดรับผู้โดยสาร เรียกแล้วเรียกอีกก็ไม่มีท่าทีจะจอด ถ้าจะขับแบบนี้ ไม่ต้องมาวิ่งให้เปลืองค่าน้ำมันองค์กรดีกว่า

สาย 185 ไม่เข้าป้าย bts แยก คปอ. วันที่ 20/11/2564 เวลาประมาณ 20.30 เลขทะเบียนรถ 12-0225 (1-50410) ****ขอแนะนำ เว็ปน่าจะแนบรูปเป็นหลักฐานได้ เนื่องจาก มี app viabus แล้ว สามารถแคปรูปได้

อยากขอให้รถทุกคันที่เสียบป้ายพลาสติกว่าไปที่ไหน มีไฟตรงป้ายนั้น เพราะมองไม่เห็นว่าปลายทางไปที่ไหน ยกตัวอยาง กรณีป้ายรถเมล์วัดสน2 ที่จะมี140 141 142 วิ่งลงมาจากทางด่วนเพื่อไปอู่แสมดำ กับรถที่วิ่งมาจากพระราม2 เพื่อขึ้นทางด่วน พอตอนกลางคืน ป้ายนั้นจะอ่านไม่ออก ว่าปลายทางรถจะไปที่ไหน อ่านออกก็ต่อเมื่อรถเมล์มาใกล้แล้ว พอกว่าจะอ่านออก โบกรถ รถเมล์ก็ไม่จอดแล้วค่ะ ไม่ใช่ความผิดของผู้โดยสารเลยที่โบกช้า หรือจะให้โบกรถทุกคนเลย ก็ไม่ควรอีก

รถองค์การ สาย ปอ.ยูโร สาย 97 เลขข้างรถ 12-5363 7-55047 ไม่จอดรับผู้โดยสารป้ายตรงข้ามบิ๊กซี วงศ์สว่าง

พอยกเลิก 73 ก แล้วดูในแอพ viabus ไม่รู้ว่าไปห้วยขวางหรือบางกะปิ รอมา 2 คันจากสะพานพุทธ มีแต่ไปห้วยขวาง รถที่เหลือวิ่งวนกลับตรงสนามกีฬา ถ้าจะปล่อยรถจากสะพานพุทธเข้าแต่ห้วยขวางก็เอา 73 ก กลับมาเภถอะ ดูในแอพยังพอดูได้ ส่วนรถเสริมสนามกีฬาเมื่อไหร่จะยกเลิก เสริมมา 4-5 คัน ไม่ปล่อยรถวิ่งยาวเลย

รถ ขสมก สาย 129 สมัยก่อนใช้รถแอร์ สีส้ม เก็บค่าโดยสาร จากอู่บางเขนไปสำโรง 21 บาท ตอนหลังนำรถสีฟ้าคัน่ใหญ่มาวิ่งแทนและเก็บเงินค่าโดยสารเพิ่ม จากอู่บางเขนไปสำโรง 27 บาท ไม่เป็นไรเพราะเป็นการปรับเปลี่ยนรถและบริการที่ดีขึ้นุ แต่ปัจจุบันไม่มีการนำรถสีฟ้าคันใหญ่มาวิ่งเลย และใช้รถแอร์สีส้มกลับมาวิ่งแทน แล้วเก็บค่าโดยสารเท่าคันสีฟ้า คือ 27 บาท จึงเห็นว่า การกระทำเช่นนี้เป็นวิธีการเอารัดเอาเปรียบผู้โดยสารที่แยบยลมาก ผู้บริหาร ขสมก คิดได้อย่างไร ถ้าจะให้รถสีส้มวิ่งก็ควรจะเก็บ 21 บาท ไม่ใช่ 27 บาท นะจะบอกให้

รถเมล์สาย 129 เวลาเลิกงานตอนเย็น ตั้งแต่ 4 โมงเย็นเป็นต้นไป รถขาดระยะ รอบางครั้งเป็นชั่วโมงไม่มีรถมาซักคัน ไปทำอะไรกันอยู่ คนจะกลับบ้าน พอรถไปถึงบางนา ผู้โดยสารต้องยืนกันยาวเลย เพราะรถบนทางด่วนติดอีกต่างหาก