วันที่ 23 มิถุนายน 2565 เวลา 8.30 น. รถโดยสารปรับอากาศสาย 25 (12-5414, 3-44108) พนักงานเก็บค่าโดยสารควรตรวจสอบอุปกรณ์ให้พร้อมก่อนออกให้บริการ กรณีเครื่องใช้งานไม่ได้แล้วมาเรียกเก็บเงินสดจากผู้โดยสาร ไม่เห็นด้วย การเติมเงินในบัตรโดยสารเพื่อใช้ขึ้นรถโดยสาร เงินในบัตรไม่สามารถนำออกมาใช้จ่ายอย่างอื่นได้ แต่เงินสดสามารถใช้จ่ายอย่างอื่นได้

ช่วงเข้า 7:00-8:00 เป็นช่วงเวลาเร่งด่วน แต่ก่อนสาย 510 จะวิ่งทางด่วนทุกคัน และคนจะแน่นทุกคัน ช่วงเช้าใครๆ ก็อยากไปไวๆ หลัง COVID มา ปอ.510 ที่ขึ้นทางด่วน น้อยมากๆ และก็คนแน่นเบียดกันทุกคัน ส่วนรถ ปอ.510 ธรรมดา ที่วิ่งเส้นทางแย่งผู้โดยสารกับสาย ปอ.29 นี่รถเยอะมาก รถว่างด้วย ทำไมจึงไม่ปรับปรุงให้ช่วงเวลาเร่งด่วนสาย ปอ.510 ควรเป็นรถทางด่วนไปทุกคัน ค่าโดยสารก็ได้มากขึ้นด้วย คนก็ขึ้นมากขึ้น ไม่ต้องขับรถว่างๆ แย่งผู้โดยสารกับสาย ปอ.29 ไม่ต้องไปรถติดข้างล่าง ส่วนผู้โดยสารที่อยู่ในระยะที่รถขึ้นทางด่วนนั้น มีสาย 29 และสายอื่นๆ มากมายให้ใช้บริการ Win-Win ทุกฝ่าย ## ผอ.ขสมก.

เกือบทุกเช้าที่ขึ้นรถป่ะจำทาง ปอ.77 จะต้องมีปัญหากับเครื่องอ่านบัตรแทบทุกวัน เครื่องรวนบ้าง ไม่มีแบตบ้าง งงนะคะ แล้วจะให้เรามีบัตรไว้ทำไม ถ้าจะใช้ไม่ได้ ต้องควักเงินสดอยู่บ่อยครั้ง

จากใจผู้ใช้บริการที่อู่รถเมล์แห่งนึงในเมือง สิ่งที่พบเห็นคือรถโดยสารจอดเต็มอู่ แต่ไม่มีบุคลากรทำงาน พขร.พกส.คือรถจอดเยอะมากซึ่งเราพบเห็นจนชินตาว่าทำไมรถออกไม่หมด และรถเมล์รอนานมาก แทบจะไปสั่งก๋วยเตี๋ยวรับประทานได้เลยล่ะ คือรอรถเมล์เป็นชั่วโมงว่าได้ อีกอย่างนะ ควรเปิดรับสมัครให้เพิ่มพนักงานมากกว่านี้หน่อยและอีกประเด็นที่สำคัญมาก สวัสดิการของพนักงานตำแหน่งนี้่ พขร. พกส. เงินเดือนน้อยมากๆ เท่าที่เราทราบมา และสวัสดิการออกคล้ายๆราชการแต่ราชการสวัสดิการเงินเดือนเยอะกว่าขสมก.อีกโดยซ้ำ นั่นแหละ สำคัญที่คนจะมาสมัครงานขสมก คือตำแหน่งนี้สำคัญมาก แต่ไม่เข้าใจว่า สวัสดิการ พขร.,พกส. ขสมก.

รถเมล์สาย 501 11-8231 / 2-80232 วันที่ 22-06-65 เวลา 20.12 โบกรถที่ป้าย แม็กซ์แวลูสุขุมวิท 71 แล้วไม่ยอมจอด ยกมือโบกตั้งแต่ปากซอยปรีดี 14 ยันรถขับเลยไปไม่ยอมจอด ถึงจะเอามือลง จะมาอ้างไม่เห็นไม่ได้นะ เพราะไฟตรงนั้นก็สว่าง ถ้ารีบหรือไม่อยากรับ ไม่อยากบริการก็เลิกขับไปซะ ถ้าไม่สุดจริงๆก็ไม่อยากมาร้องเรียนหรอกนะ อะไรปล่อยผ่านได้ก็ปล่อย แต่ครั้งนี้สุดจริง

พนักงานฉีกตั๋วไม่ยอมมาเก็บเงินค่าโดยสาย พอสะกิดเรียกให้เก็บเงินกลับฉีกตั๋วแล้วปาใส่หน้าแทน ดูลักษณะพนักงานคล้ายกับไม่พร้อมทำงาน รถเมลล์สาย70 เลขหลังรถ 7-50452 ทะเบียน 12-0580 วันที่ 22 มิถุนายน 2565 เวลาประมาณ 19.10-19.20 น.

รถเมล์สาย 48 หมายเลข 16-4353 48-11 วันที่ 22 มิถุนายน เวลา 12:30 ที่บริเวณป้ายรถเมล์ หน้าคอนโดลุมพินีเมกะซิตี้บางนา รถเมล์สาย 48 วิ่งยาวเลข นขวา ไม่จอดรับผู้โดยสาร

สาย 101 ทะเบียน 12-0857 เวลาประมาน 12.10 น. วันที่ 22 มิถุนายน 2565 คนขับเหยียบเบรกกระชากเวลาผู้โดยสารขึ้นรถและตอนกำลังลงรถ ฝากผู้รับผิดชอบอบรมสันดารเลวๆของคนขับแบบนี้ด้วย

ขอให้เพิ่มจำนวนรถ ปอ. 8 เข้าสะพานพุทธช่วงเลิกงาน เวลา 16.00 เนื่องจากผู้โดยสารรอ รถ ปอ. 8 นานมาก รถปอ. 8 ตัดที่อนุสาวรีย์ จำนวนมากไป

(21/06 ประมาณ 15:30 น.) นั่งปอ.22 (4-4042) จาก The Mall บางกะปิ เพื่อลงสะพาน 3 ถ.จันทน์ พอถึงคลองเตย ประมาณ 17 น.พนักงานบอกให้ลง แอร์เสีย ให้รอรถคันต่อไป ทั้งๆ ที่ไม่มีรถคันต่อไปออกจากบางกะปิเลย ผดส.นั่งรอเกิน 1 ช.ม. จนเกือบ 6 โมง พระอาทิตย์ตกดิน จึงได้ข้อมูลว่า รถเพิ่งออกจากบางกะปิ ติดอยู่รามคำแหง คงรออีกนาน สอบถามพนักงานว่า กรณีแบบนี้ ควรคืนตั๋วคืนค่าโดยสารให้ผดส.