วันนี้เจอ รถเสริมสาย 180 ถามจริงจะมีเสริมทำไมในเมื่อเลยไปอีกไม่กี่กิโลก็ถึงแล้ว เสียเวลา แล้วถ้าขึ้นรถเสริมแล้วไงก็ต้องไปต่อสายเดิม 180 ไม่ก็ 102 มีแค่2สายที่ผ่านเหมือนหลอกลวงให้จ่ายค่ารถ2ต่อ ถ้าขึ้น 102 ก็จะแพงเข้าไปอีก นี่เล่ห์เหลี่ยมหรือหลอกลวง เอ้ย เพิ่มรอบหรือหลอกลวง

วันนี้เจอ รถเสริมสาย 180 ถามจริงจะมีเสริมทำไมในเมื่อเลยไปอีกไม่กี่กิโลก็ถึงแล้ว เสียเวลา แล้วถ้าขึ้นรถเสริมแล้วไงก็ต้องไปต่อสายเดิม 180 ไม่ก็ 102 มีแค่2สายที่ผ่านเหมือนหลอกลวงให้จ่ายค่ารถ2ต่อ ถ้าขึ้น 102 ก็จะแพงเข้าไปอีก นี่เล่ห์เหลี่ยมหรือหลอกลวง เอ้ย เพิ่มรอบหรือหลอกลวง

เวลา 08.03 รถทะเบียน 16-1304 ไม่จอดป้าย ขับเลนกลาง ไม่มองป้ายว่ามีผู้โดยสารรออยู่ คนขับเป็นผู้หญิง รบกวนอบรมการขับรถโดยสารครับ

เหี้ยมาก

วันที่ 4 ก.พ. 2565 เวลา 19.30-21.00 รถประจำทางขาดระยะเกินกว่า 1.30 ชม โดยไม่ทราบสาเหตุ แต่จากการติดตาม GPS ของรถสายดังกล่าว คาดว่าน่าจะเกิดจากการบริหารความถี่ในการปล่อยรถ อีกทั้งเกิดผลกระทบในเรื่องของความแออัดบนรถประจำทาง เนื่องจากหลังจากนั้นยังปล่อยรถที่มีระยะห่างเรื่องเวลาค่อนข้างมาก จากการสังเกตุเพิ่มเติ่มในระยะ 3 เดือนที่ผ่านมา ในช่วงเวลา 08.00-09.00 น. ความถี่ของรถจะอยู่ที่ 30-45 นาที ซึ่งทำให้เกิดความแออัดในการใช้บริการและความเสี่ยงต่อการแพร่ระบาดของโรค จึงอยากจะให้พิจารณาหามาตรการการแก้ไขและบริหารจัดการความถี่ให้มีความสม่ำเสมอมากขึ้น

รถสาย7 เลขข้างรถ 5-50395 หลังคารั่วเกือบทั้งคันเลยควรเช็คสภาพรถหน่อยมั้ยคะ

วันที่ 4 ก.พ.

สาย 47 ข้างรถ 4-40503 ไม่จอดชิดป้ายรถเมล์ หน้าธนาคารกรุงเทพ ถนนวรจักร เเต่จอดปล่อยคนขึ้นลงในถนนเลนที่สอง เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ เกิดเหตุช่วงเย็น 26-11-2021

เหมือนเขารีบ ไม่ทำให้รถช้าลงเพื่อรอผู้โดยสารขึ้น แต่กลับขับไปเรื่อยๆ ทำให้ผู้โดยสารเกือบล้ม คนขับเป็นผู้ชาย เวลา 10:20

รถปอ.สาย50 7-55015 ไม่จอดเข้าป้ายรับผู้โดยสาร รอรถก็นานแล้วแถมไม่จอดอีก  ป้ายคณะครุ จุฬาลงกรณ์ 10.15น. 2/2/2565